Un reciente informe elaborado por la Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEVINA) encendió una alerta sobre el estado de la red de rutas nacionales, al advertir que entre el 65 % y el 70 % de las vías principales del país se encuentran en condiciones regulares o malas, con fuertes implicancias para la seguridad vial y la economía del transporte.
Según el documento, que surge de un relevamiento técnico realizado por trabajadores viales, gran parte de la red presenta baches profundos, deformaciones, falta de señalización y pavimentos deteriorados, lo que convierte a muchos tramos en un riesgo para quienes transitan diariamente por las rutas argentinas.
Alarma por seguridad y economía
El informe señala que el abandono del mantenimiento preventivo y la paralización de obras de infraestructura han acelerado el deterioro de las calzadas y otros elementos viales esenciales. Las condiciones actuales no sólo afectan la seguridad de los conductores y pasajeros, sino que también inciden de manera directa en la logística de transporte de cargas, encareciendo costos y generando demoras.
En el análisis técnico se utiliza el denominado Índice de Estado (IE) de las rutas, que va de 0 (muy malo) a 10 (bueno). De acuerdo con la proyección del gremio, una gran proporción de la red nacional se ubica en niveles inferiores al óptimo, incluso cuando menos de la mitad de los casi 41 000 kilómetros totales ha sido evaluada formalmente.
Causas y consecuencias del deterioro
La falta de ejecución de obras de reconstrucción, conservación y señalización, sumada a un mantenimiento que se percibe insuficiente, aparece como la principal causa del estado deficiente de las rutas. Esta situación se ve agravada por tramos con fallas estructurales severas, donde las tareas de bacheo ya no resultan suficientes para garantizar una circulación segura.
En algunos corredores estratégicos para la producción y la conectividad regional, el documento destaca que el tránsito por estas rutas puede volverse prácticamente una “ruleta rusa”, con consecuencias tanto para quienes viajan por placer como para el transporte comercial.
Reclamos y demandas
Frente a este escenario, distintos sectores —incluidos sindicatos, autoridades provinciales y organizaciones de transporte— han reclamado una respuesta urgente del Estado nacional y la implementación de políticas que reanuden el mantenimiento y la reconstrucción de vías clave. La preocupación también incluye el impacto negativo que el deterioro vial tiene en la seguridad de las personas y en el desarrollo productivo del país.
Este informe pone en evidencia la fragilidad de gran parte de la infraestructura vial nacional y abre un debate sobre la necesidad de políticas públicas más efectivas para garantizar rutas seguras y transitables para todos los argentinos.
