Este miércoles, el gobernador del Chaco, Leandro Zdero, supervisó los trabajos de reparación y mantenimiento que se ejecutan sobre la Ruta Provincial N° 1, en distintos tramos comprendidos entre las localidades de La Leonesa y General Vedia. Las tareas se enmarcan en el plan de recuperación y mantenimiento de rutas provinciales que lleva adelante el Gobierno del Chaco, a través de Vialidad Provincial.
Durante la recorrida, el mandatario remarcó la importancia de fortalecer la infraestructura vial de jurisdicción provincial. “Estamos manteniendo las rutas provinciales que por jurisdicción nos corresponden. En este caso, intervenimos este tramo de la Ruta 1 desde La Leonesa hasta General Vedia y, al mismo tiempo, abrimos distintos frentes de trabajo, como la concreción de la Ruta Provincial N° 13”, expresó Zdero.
El gobernador, acompañado por el subadministrador de Vialidad Provincial, Gustavo De Martini, y el subsecretario de Municipios, Marcelo Barrios, detalló además que los trabajos se desarrollan de manera simultánea en varias arterias estratégicas del territorio chaqueño. En ese sentido, mencionó las intervenciones en la Ruta Provincial N° 9, el avance de obra en la Ruta N° 30, que conecta Ciervo Petiso con Laguna Limpia, así como tareas en las rutas N° 4 y N° 6, y en distintos accesos, entre ellos el de Pampa Almirón, con especial atención en el sudeste provincial.
Zdero destacó que estas acciones forman parte de las responsabilidades del Gobierno Provincial. “Todo lo que refiere a rutas provinciales se mantiene desde Vialidad Provincial. Además, trabajamos de manera articulada con los consorcios camineros para sostener la red rural y los caminos provinciales, garantizando mejores condiciones de transitabilidad”, afirmó.
Por su parte, el subadministrador de Vialidad Provincial, Gustavo De Martini, brindó precisiones técnicas sobre las obras que se ejecutan en la Ruta Provincial N° 1. Explicó que, al tratarse de una calzada de hormigón, las reparaciones se realizan con el mismo material, reforzando la base mediante el reemplazo del suelo existente por RDC, un material de mayor resistencia, sobre el cual se coloca una losa de hormigón de 20 centímetros.
Finalmente, De Martini señaló que el objetivo es mantener una presencia constante en toda la red vial provincial. “Buscamos intervenir de manera permanente en las rutas para conservarlas en buen estado y brindar mayor seguridad y durabilidad a las obras”, concluyó.
