El Gobierno del Chaco avanza en las gestiones para concretar dos obras de infraestructura consideradas estratégicas para la provincia: la construcción del Nuevo Acceso Norte al Área Metropolitana del Gran Resistencia y la ampliación integral del Sistema de Desagües Cloacales de Presidencia Roque Sáenz Peña.
Los proyectos forman parte del denominado “Programa de Mejoramiento de la Conectividad Vial y el Saneamiento Urbano de la Provincia del Chaco”, que contempla una inversión de US$ 90 millones, financiada por Fonplata-Banco de Desarrollo bajo el esquema 100% pari passu y con garantía soberana de la República Argentina.
En ese marco, el gobernador Leandro Zdero mantuvo una reunión con autoridades de Fonplata y del Ministerio de Economía de la Nación para continuar avanzando en los aspectos técnicos y financieros necesarios para llevar adelante las obras.
“Estamos haciendo un paso más hacia la realización de estas obras. Estamos convencidos de que las obras que se anuncian tienen que tener financiamiento y que debemos trabajar para garantizar que puedan realizarse”, sostuvo Zdero.
El mandatario remarcó que la estrategia de la Provincia consiste en avanzar primero con la factibilidad de los proyectos y posteriormente garantizar los recursos y el aval soberano necesarios para su ejecución.
Un nuevo acceso para descomprimir el tránsito de Resistencia
Una de las obras centrales del programa será el Nuevo Acceso Norte al Área Metropolitana del Gran Resistencia, un proyecto vial de 5,8 kilómetros que se desarrollará sobre las avenidas Vélez Sarsfield y Combate Vuelta de Obligado.
La iniciativa contempla la construcción de tres puentes sobre el río Negro y sus meandros, que en conjunto alcanzarán los 210 metros lineales de estructuras, además de un distribuidor vial al mismo nivel en la intersección con la Autovía Nicolás Avellaneda (RN N.º 16).
La nueva traza busca generar una alternativa de circulación a las avenidas Sarmiento y Sabín, dos de los principales corredores de ingreso y egreso de Resistencia que registran una creciente demanda vehicular.
El proyecto apunta a mejorar la circulación interna del área metropolitana y, al mismo tiempo, fortalecer la conexión con puntos estratégicos como el Puerto de Barranqueras, la provincia de Corrientes y la red vial nacional.
De acuerdo con las estimaciones oficiales, la obra tendrá un impacto directo sobre más de 400.000 habitantes, considerando tanto a los residentes de Resistencia como a las personas que diariamente ingresan a la capital chaqueña por motivos laborales, comerciales, educativos y administrativos.
“Estamos hablando de una obra que va a cambiar la conectividad de nuestra ciudad capital”, afirmó Zdero, al destacar particularmente el crecimiento urbano registrado en la zona norte de Resistencia.
Una obra pensada para el crecimiento de la ciudad
El ministro de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, Hugo Domínguez, señaló que el nuevo acceso forma parte de una planificación destinada a acompañar el crecimiento futuro de la capital chaqueña.
“Sabemos lo que vivimos en la capital del Chaco. Tenemos la avenida Sabín y la avenida Sarmiento cada vez más saturadas, producto de un desarrollo muy importante de la zona norte”, explicó.
Según el funcionario, los equipos técnicos provinciales trabajaron en el diseño de una alternativa que permita sumar capacidad a la infraestructura existente y mejorar la conectividad de todo el Gran Resistencia.
“Estamos planteando un proyecto realmente ambicioso, que se suma a los accesos existentes y permitirá generar una nueva alternativa de circulación para toda el área metropolitana”, sostuvo Domínguez.
Sáenz Peña: una obra para ampliar la cobertura cloacal
El segundo componente del programa estará destinado a Presidencia Roque Sáenz Peña, donde se proyecta una ampliación integral del sistema de desagües cloacales.
La primera etapa contempla intervenciones sobre las redes colectoras de las cuencas prioritarias EE2, EE4 y Cuenca 11, además de la construcción del Colector Principal Remedios de Escalada-José Moreno.
También está prevista la ejecución de una Estación Elevadora Final con sistema de cribado, una impulsión de 1.000 milímetros y una nueva Planta Depuradora.
La planta estará conformada por 7 módulos y 21 lagunas facultativas, que serán construidas en el lote 3.
Esta primera etapa permitirá beneficiar directamente a unos 27.000 vecinos e indirectamente a aproximadamente 70.000 habitantes, ampliando la cobertura del servicio y mejorando las condiciones sanitarias y ambientales de la ciudad.
El objetivo final es avanzar hacia una cobertura integral del sistema cloacal, acompañando el crecimiento urbano de la segunda ciudad de la provincia.
Domínguez explicó que el proyecto fue diseñado en tres etapas, con la intención de alcanzar progresivamente una cobertura total.
“Es uno de los problemas que el gobernador nos planteó atender desde el día uno: el problema cloacal de Sáenz Peña, que nunca había sido abordado de manera integral”, afirmó.
Actualmente, el servicio cloacal se concentra principalmente en sectores del casco céntrico, microcentro y macrocentro de la ciudad. La primera etapa permitirá extender significativamente la infraestructura y establecer las bases para las siguientes intervenciones.
Un financiamiento de US$ 90 millones
El programa será financiado por Fonplata-Banco de Desarrollo, con respaldo del Estado Nacional, y tendrá una inversión total prevista de US$ 90 millones.
El subsecretario de Relaciones Financieras Internacionales del Ministerio de Economía de la Nación, Martín Tolivia, explicó que Nación trabaja junto a la Provincia y el organismo multilateral para avanzar en distintos proyectos de infraestructura.
“Actualmente tenemos 133 millones de dólares en cartera para la provincia, en diferentes obras y con distintos bancos, y estamos trabajando en nuevos proyectos”, detalló.
En relación con el programa presentado para Resistencia y Sáenz Peña, precisó que los fondos estarán destinados específicamente a las obras de conectividad vial y saneamiento previstas.
“Todos los financiamientos de organismos multilaterales tienen un fin específico y los recursos solamente se destinan a los planes de infraestructura”, remarcó.
El acompañamiento de Fonplata
Desde Fonplata también destacaron el trabajo conjunto con el Gobierno provincial y el Ministerio de Economía de la Nación.
La jefa de Operaciones País en Argentina del organismo, Malena Araneo, señaló que Chaco mantiene una relación de cooperación de larga data con la entidad y que actualmente se trabaja en distintas operaciones vinculadas con infraestructura.
Entre los proyectos mencionados se encuentran la continuidad de la Ruta Provincial 13, iniciativas vinculadas con la Ruta Nacional 9 y el nuevo programa de US$ 90 millones para Resistencia y Sáenz Peña.
“Venimos trabajando desde hace varios años en muchas operaciones en la provincia, vinculadas a infraestructura vial, saneamiento, hospitales y educación”, indicó Araneo.
La representante de Fonplata también destacó que el acompañamiento del organismo continúa durante la etapa de ejecución de los proyectos, además del financiamiento.
Una apuesta a infraestructura estratégica
La operación será coordinada por el Gobierno provincial a través del Ministerio de Hacienda y Finanzas, mediante la Entidad de Enlace de Programas y Proyectos Estratégicos (EEPPE), en articulación con el Ministerio de Infraestructura, Obras y Servicios Públicos, que tendrá a su cargo el rol de organismo subejecutor y responsable técnico.
Para la Provincia, el avance de este programa representa un paso importante para transformar proyectos considerados prioritarios en obras concretas.
En Resistencia, el objetivo estará puesto en mejorar la conectividad, descongestionar los principales accesos y acompañar el crecimiento de la zona norte y del área metropolitana.
En Sáenz Peña, en tanto, la prioridad será ampliar el acceso al servicio cloacal, mejorar las condiciones sanitarias y ambientales y avanzar hacia una solución integral para una de las principales demandas de infraestructura de la ciudad.
El próximo paso será continuar con las instancias técnicas y financieras necesarias para concretar el financiamiento y avanzar hacia la ejecución de ambas obras.
