Los gobernadores de Corrientes y Buenos Aires encabezaron una agenda institucional centrada en el desarrollo productivo, la integración logística y la necesidad de mejorar la conectividad fluvial para las provincias del interior.
El gobernador de Corrientes, Juan Pablo Valdés, recibió este miércoles a su par de la provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, en el marco de una agenda institucional que incluyó la firma de convenios de cooperación entre ambas jurisdicciones y una serie de actividades orientadas a fortalecer el desarrollo productivo y la integración regional.
La visita de Kicillof a territorio correntino comprendió actividades en la ciudad de Empedrado y en la capital provincial, donde ambos mandatarios coincidieron en la necesidad de profundizar el trabajo conjunto entre provincias para potenciar las economías regionales y mejorar la infraestructura logística.
Durante el encuentro, Valdés destacó el potencial productivo de Corrientes, particularmente en el sector ganadero, y puso en valor el crecimiento de la genética bovina desarrollada en la provincia.
«Nuestra genética viene ganando en la Rural en Buenos Aires, hay que decirlo también», afirmó el mandatario correntino, al tiempo que sostuvo que Corrientes cuenta con condiciones para consolidarse como una potencia ganadera a nivel nacional.
En ese sentido, celebró la firma de acuerdos de cooperación con la provincia de Buenos Aires y remarcó la importancia de que las jurisdicciones trabajen de manera articulada para impulsar el desarrollo económico. «Tenemos que trabajar codo a codo, provincias con provincias, para desarrollar nuestro potencial y abrir nuevos mercados», señaló.
Reclamo por la Ley de Cabotaje
Uno de los puntos centrales de la agenda estuvo vinculado a la logística y al transporte fluvial. Valdés cuestionó las dificultades que enfrenta Corrientes para exportar su producción a través de la vía navegable y apuntó contra las exigencias administrativas que impone el actual esquema de cabotaje.
Según explicó, los productores correntinos deben realizar trámites aduaneros en la provincia, volver a efectuar procedimientos similares para ingresar al puerto de Rosario y repetirlos nuevamente para exportar al exterior.
«Eso no es una ventaja para el transporte marítimo», sostuvo el gobernador, quien calificó el sistema como burocrático, complejo y poco adaptado a las necesidades actuales del comercio.
Asimismo, consideró que la normativa vigente resulta «anticuada» y que no acompaña los desafíos que plantea la logística moderna para las economías regionales.
Una Hidrovía con mirada federal
Por su parte, Kicillof respaldó el planteo realizado por el mandatario correntino y sostuvo que el desarrollo de la Hidrovía debe contemplar una perspectiva federal que incluya a todas las provincias involucradas.
El gobernador bonaerense planteó la necesidad de ampliar el sistema tanto hacia el norte como hacia el sur para garantizar mejores condiciones de conectividad y competitividad para las jurisdicciones del interior.
En ese marco, destacó la importancia de avanzar con obras estratégicas como el Canal Magdalena y las tareas de dragado necesarias para vincular de manera más eficiente los puertos fluviales con los marítimos, al tiempo que remarcó la necesidad de preservar los recursos ambientales.
Preocupación por la situación económica
Durante la actividad, Kicillof también expresó su preocupación por el impacto que la caída de la actividad económica y de la recaudación tiene sobre las provincias.
El mandatario bonaerense señaló que las jurisdicciones deben defender los recursos que les corresponden legítimamente para sostener la prestación de servicios y las inversiones necesarias para el desarrollo.
La reunión concluyó con la firma de convenios de cooperación entre Corrientes y Buenos Aires, en una jornada que dejó en evidencia la intención de ambos gobiernos de fortalecer vínculos institucionales y promover políticas conjuntas en materia productiva, logística y de infraestructura.
